Deputatul AUR de Constanța, Cosmin Hristu, critică noua procedură a Ministerului Transporturilor prin care accesul jurnaliștilor pe șantierele de infrastructură publică este condiționat de programări prealabile și de acordul antreprenorilor.

Parlamentarul consideră că această măsură limitează transparența și afectează dreptul cetățenilor de a fi informați cu privire la modul în care sunt cheltuiți banii publici.

„Marile proiecte de infrastructură rutieră și feroviară din România sunt finanțate din taxe, impozite și fonduri europene. Cetățenii au dreptul legitim să afle care este stadiul real al lucrărilor, dacă termenele sunt respectate și cum sunt cheltuite resursele publice”, atrage atenția Cosmin Hristu.

Deputatul susține că obligativitatea obținerii acordului constructorilor oferă companiilor monitorizate posibilitatea de a controla accesul presei și de a evita verificările independente.

„Un jurnalist nu trebuie să ceară permisiunea de la cel pe care îl investighează pentru a vedea dacă pe șantier se lucrează sau dacă utilajele lipsesc cu desăvârșire”, subliniază parlamentarul AUR.

În opinia sa, invocarea normelor de securitate în muncă nu justifică transformarea vizitelor jurnalistice în acțiuni programate și controlate de antreprenori.

Prin intermediul unei interpelări adresate Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, Cosmin Hristu solicită clarificări privind:

  • Temeiul juridic care permite introducerea unor proceduri administrative ce pot îngreuna documentarea jurnalistică;

  • Autoritatea care are dreptul legal să refuze sau să amâne accesul presei pe șantierele finanțate din bani publici;

  • Măsurile și sancțiunile care vor împiedica eventualele abuzuri ale constructorilor și blocarea controlului independent al presei.

Transparența în utilizarea banilor publici nu poate depinde de bunăvoința antreprenorilor. Presa trebuie să poată verifica independent modul în care sunt executate lucrările de infrastructură, iar cetățenii au dreptul să știe adevărul despre proiectele plătite din banii lor.