Primul tren electric achiziționat de România în ultimii 40 de ani a suferit o defecțiune. Potrivit declarațiilor președintelui Autorității pentru Reformă Feroviară, garnitura a întâmpinat un scurtcircuit la sistemul de alimentare a motorului în timp ce se afla în faza de teste în mișcare.

Garnitura era în etapa de testare.

Defecțiunea a avut loc în timpul procesului de testare a garniturii, iar echipa responsabilă investighează în prezent cauza incidentului. Se așteaptă o piesă de schimb pentru a repara defecțiunea și a relua testele necesare.

Această garnitură face parte dintr-o comandă mai amplă de 37 de trenuri plasată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară în valoare de 480 de milioane de euro.